TomYam：罚款应该依据个人收入

Nokia老板开快车被罚10万美金(14天薪水)
你是否有想过，为何我们的法庭除了“监禁”以外，还以“体罚”与“罚款”作为惩罚的手段呢？其实，后两者都是在利用人类“怕痛”的心理，分别在于一个是痛在屁股上，另一个则痛在心头上。

试想，当你十年前月入RM1200时接到一张RM300的交通罚单，后来月入增加到RM3000时又接到一张RM300的交通罚单，几时的痛苦程度比较高呢？你会发现到，原来罚款的“痛苦程度”是与“个人财富”成反比。

当然，这种“罚款相对论”的大前提是罚款额必须固定在一个数额，例如目前的RM300。是以，我们看到许多售价超过半个百万的豪华轿车，在高速大道上超速飞驰，只因RM300罚款根本无法为车主带来多少痛苦。

或许我国政府已发现到这种情况，所以才会修改法律把最高罚款额提升至RM1000，以便严惩这些少数的富有车主。然而，这样的“天价”却殃及一般平民老百姓，进而鼓动所有驾车人士贿赂交警。

以目前实施RM300最高罚款额的情况来看，我国交警贪污的“行情”恐怕将会水涨船高，以233%的涨幅迅速攀升。这也就难怪友人魏女士会指出：“罚款越高，交警的嘴巴就越开越大了！”

其实，没有人会喜欢受到任何程度的惩罚，那管它是多少的罚款额，都会让人心痛的。是以，罚款额没有必要也不应该定得过高，只要能够起着警惕性作用，足以令人心痛得不敢犯错就行。

现在的问题是：到底多少的罚款额才会令人痛得要命呢？正如前面所提到，罚款的“痛苦程度”是与“个人财富”挂钩在一起，罚款额应该与财力成比例，越富有就罚得越重，否则就无法发挥警惕性作用。

在这方面，瑞士、奥地利、法国、德国和北欧国家，早就实施这种公平的惩罚制度。芬兰的交警通过手机与税收局电脑连线，可以马上查出税后个人收入，然后计算出相关的罚款额。

那么，最高罚款额占个人收入的多少比例，才算合理呢？一般上人们都会接受10%。当然，无收入人士如大学生与退休人士并不能避免受到惩罚，他们一样必须缴交最低的罚款额，否则就得以社区服务来代替。

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